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渝蓉高速川段采用的是 BOT模式,即“建设-经营-转让”模式,是指政府部门就基设施项目与企签订特许权协,授权企业承该项目的投融、建设和维护并获得项目的营权,在特许满后,再将项移交给政府的资建设模式,被称作“特许权或特许经营招标”
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但也仅仅是研,至于最会不会提速铁路总公司没有定
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没有顽强的意志,没有敢于牺的品质,再好的武器装备也不保证胜
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近日,惠州市中院一审认定人构成受贿罪,分别判刑12年和10年6个月
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